作风革命 效能革命 | 永大高速完成2项重要节点

 6月17日，永大高速土建十分部龙潭箐隧道左幅顺利贯通，也代表着龙潭箐隧道双幅全部贯通，为永大高速通车目标打下了坚实的基础。

为扎实做好隧道施工安全生产工作，实现“零死、零伤、零事故”目标，永大高速项目经理部自开工建设以来，严格落实集团“四保一控一树”实施细则。一是科学组织施工，严格工艺管控，按隧道施工论证审批方案执行，V级围岩采用三台阶预留核心土法，Ⅳ级围岩采用两台阶预留核心土法。二是严格监管安全步距、逃生通道、通风防尘、有毒有害气体检测、临时用电、炸材审批等各项内容，对“安全红线”零容忍。三是运用超前地质预报、监控量测等数据进行时时监控，及时分析处理监控数据信息，把握现场施工时机。

据悉，龙潭箐隧道位于大姚县金碧镇黄海屯村，为无中导连拱隧道，起止桩号为K53+605～K53+995，全长390米，其中Ⅴ级围岩100米，Ⅳ级围岩290米，进出口端均为明洞式洞门。隧道进出口段属于浅埋偏压段，隧道净宽12.25米，净高5米，隧道内纵坡为-0.5%，最大埋深约112米。

6月13日，随着最后一片T梁成功架设，永大高速三分部木马河3号大桥顺利实现双幅贯通。

木马河3号大桥因需跨域木马河水库，建设前期面临无进场便道、无施工作业面、水库存储水量大等困难，永大高速项目经理部按照“五总”管理思路，落实“四保一控一树”实施细则，坚持“安全第一、预防为主”的方针，精心组织施工，克服重重困难，确保大桥安全平稳贯通。

据悉，木马河3号大桥为跨越木马河水库而设，施工环境复杂，桥梁全长186.08米，左右幅均为6×30米预应力T梁桥，共60片T梁。于2021年8月7日开始施工第1棵桩基，2021年10月1日生产首片T梁，2021年12月11日完成首片T梁吊装。