百日攻坚 | 永大高速和施勐高速新进展！

12月25日，永大高速公路土建九分部响水特大桥右幅顺利贯通。

响水特大桥，桥长2136.08米，孔跨布置为：左右幅均为71×30米，全桥共30联，连续方式为结构连续，共设32道伸缩缝。桥梁上部为装配式预应力砼T梁，全桥共710片T梁。

该桥是全线最长的特大桥，于2020年11月20日开始施工首棵桩基，2021年4月19日开始吊装首片T梁，历经400个日夜，克服了征地困难、环水保要求高、场站选址难等重重困难，最终顺利实现贯通。

12月25日，永大高速公路土建八分部付家湾特大桥右幅顺利贯通。

付家湾特大桥，桥长1386.08米，孔跨布置为：左幅为46×30米，右幅为34×30米，全桥共17联，连续方式为结构连续，共设19道伸缩缝。桥梁上部为装配式预应力砼T梁，全桥共400片T梁。桥墩为钢筋混凝土双主墩，左右幅0号为桩柱式桥台，左幅46号、右幅34号为肋板式桥台，均采用钻孔灌注桩基础。该桥于1月24日开始施工首棵桩基，7月12日开始吊装首片T梁，历经300多个日夜，顺利实现贯通。

12月26日，随着清平洞大桥右幅最后一片T梁架设完成，施勐高速三分部顺利实现主线双幅贯通。这是继10月6日三分部主线左幅贯通后取得的又一突破性胜利，为实现全线贯通奠定了坚实基础。

施勐高速三分部位于保山市施甸县姚关镇，全长8.815公里，共涉及2座隧道、14座桥梁（含匝道桥）、1个互通区，设计30米T梁782片。目前，隧道工程已全面完成，2020年10月1日成功架设首片T梁，至今已架设完成757片，仅剩姚关互通区部分匝道桥未完成。